El China Zorrilla comenzó a cruzar el Río de la Plata con más de 700 pasajeros

Por Belén Sosa, Ambiente y comunidades

En las aguas del Río de la Plata, entre Puerto Madero y la costa de Colonia del Sacramento, el China Zorrilla completó su primer viaje comercial el pasado fin de semana, con más de 700 pasajeros a bordo y sin incidentes. La travesía permitió evaluar en condiciones reales los sistemas de propulsión de la embarcación, que funciona íntegramente con baterías.

El catamarán, que opera bajo la bandera de Buquebús, mide 130 metros de eslora, fue diseñado en Australia y demandó una inversión de 200 millones de dólares. Su nombre homenajea a la actriz uruguaya China Zorrilla, una figura reconocida en ambas orillas del Río de la Plata.

Cómo funciona y qué ofrece a bordo

A diferencia de las embarcaciones convencionales, no utiliza combustibles fósiles para desplazarse: cuenta con ocho motores eléctricos alimentados por baterías con una capacidad superior a los 40 megavatios hora. Durante la navegación no produce emisiones de combustión y prescinde de los ruidos y las vibraciones mecánicas habituales de los motores convencionales.

La recarga completa se realiza en estaciones portuarias y lleva alrededor de 80 minutos. El buque puede transportar hasta 2.100 personas y 225 vehículos, y dispone de tres niveles con unos 3.000 metros cuadrados de espacios comunes, conectividad satelital, propuestas gastronómicas y una tienda libre de impuestos que la empresa presenta como la más extensa del mundo en su tipo.

Frecuencias y pasajes

Buquebús informó que, durante la etapa inicial, mantendrá salidas diarias entre Buenos Aires y Colonia para calibrar los sistemas digitales de navegación. La ampliación será gradual y dependerá de las aprobaciones de las autoridades portuarias de ambos países. Los pasajes, las fechas, los horarios y las tarifas actualizadas están disponibles en el sitio oficial de la empresa. ¿Elegirías esta opción eléctrica para cruzar a Uruguay?