Bulbarella sacó chapa en medio del horno de Jerez y se mandó una remontada a lo guapo
El piloto argentino de Drivex largó 30º, capeó el calor, el auto de seguridad y la bandera roja, y cerró la primera carrera de la Fórmula 4 Española en el puesto 24. Ahora va por la Carrera Sprint.
A veces hace tanto calor en Jerez que hasta los pájaros piensan dos veces antes de despegar. Simón Bulbarella, el pibe de Drivex, se comió ese horno de parado y todavía le sobró energía para remar desde el fondo hasta el puesto 24. Nada mal para quien había arrancado 30º, en la cola del pelotón, con más sombras ajenas que propias.
La carrera del sábado fue un partidito raro, de esos donde el dibujo se reescribe solo. Hubo varios toques, ingresos del auto de seguridad y, para que no faltara nada, una bandera roja que cortó la historia y obligó a un nuevo procedimiento de largada. En ese tire y afloje, el argentino fue de menor a mayor, con su propio ritmo y su propia cabeza.
Cómo se cocinó la remontada
- Arrancó 30º y en las primeras curvas empezó a pasar rivales como quien esquiva transeúntes en una vereda de microcentro.
- Después de un buen arranque, perdió algunos lugares en el medio del quilombo, cuando la carrera se cortó con incidentes y neutralizaciones.
- Con el relanzamiento, volvió a carburar: fue recuperando posiciones vuelta a vuelta y se afirmó en el 24º puesto.
- El saldo final fueron seis lugares recuperados respecto de la grilla, en una prueba que mezcló ritmo, paciencia y supervivencia.
Más allá del número, lo que me deja tranquilo es la lectura: largar último y terminar a seis puestos del fondo, en una carrera con auto de seguridad y bandera roja, habla de un piloto que no se entrega. No es un triunfo para enmarcar, claro está, pero en la Fórmula 4 estas carreras valen oro. Una vuelta buena, otra mala, y de repente estás otra vez en el lote de adelante. Y al revés también.
Ahora bien, no nos hacemos los entusiastas. Quedan cosas por pulir, como sostener un mejor ritmo en el medio de la carrera y no depender tanto del relanzamiento para descontar. Pero también es cierto que Drivex viene trabajando y que el brasileño-litoraleño tiene margen para seguir creciendo.
Lo que viene es la Carrera Sprint, anunciada para las 09:00, otra vez bajo el sol español. Ahí Bulbarella tendrá que decidir si vuelve a remar desde atrás o si, con una buena qualy, se ahorra el sufrimiento. Mi pálpito, y me reservo el derecho de errar como siempre, es que va a sumar otra subida y dejar a más de uno con la boca abierta. Veremos.
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