Cavigliasso y Pertegarini se mandan a la máxima y arrugan en el desierto

Dicen que el calor en Marruecos en octubre es de esos que te derrite hasta las ideas. Y sin embargo acá estamos, hablando de argentinos que eligen justamente el Sáhara para subirse de categoría. Cosas del deporte, qué le vamos a hacer.

El dato fuerte lo trae la pareja cordobesa: Nicolás Cavigliasso y Valentina Pertegarini, campeones mundiales en Challenger, se prueban el traje grande y corren por primera vez en Ultimate T1+. Lo hacen a bordo de una Toyota Hilux preparada por SVR Racing, nada menos. Un salto así, sin escalas previas en la divisional mayor, es como pasar de manejar un remise a subirse a un avión sin haber visto uno de cerca. Pero bueno, son ellos los que saben.

Los otros que ya saben cómo se siente la categoría

Los que ya pasaron por ese vértigo son Kevin Benavides y Lisandro Sisterna. El salteño y el sanjuanino siguen en Ultimate después de su estreno en el Desafío Ruta 40 y corren con otra Hilux, esta vez atendida por Overdrive Racing. Vienen con ritmo y con experiencia reciente, detalle no menor en una divisional donde comer arena marca el humor del piloto.

Completan el lote argentino en autos Lucio Álvarez y Bernardo Graue, también con una Hilux de SVR Racing, y Sebastián Halpern y Edu Pulenta, que se subieron al MINI JCW Rally 3.0i de X-Raid. Los dos binomios vienen de correr la fecha anterior, así que llegan con el librito leído.

Los que se estrenan y los que ya tienen calle

• Manuel Andújar y Andrés Frini debutan en una carrera mundialista con el Taurus Evo Max que ya probaron en una Baja reciente en Marruecos.
• Augusto Sanz hace de navegante de la neerlandesa Puck Klaassen en un KTM X-Bow de G-Rally Team.
• Jeremías González Ferioli y Gonzalo Rinaldi corren en Side by Side con un CanAm.
• Gastón Mattarucco ocupa la butaca derecha del colombiano Javier Vélez en un Porsche Cayenne dentro de la categoría Classic.

Motos: un Benavides peleando el Mundial

Del lado de las motos, Luciano Benavides es el único argentino en la categoría principal y encima llega tercero en el campeonato con 61 puntos. Tiene a Daniel Sanders con 67 y a Tosha Schareina con 64. O sea, a seis y a tres puntos respectivamente. La diferencia es una etapa, y en el desierto esas cosas se definen por dónde cae la sombra de un médano.

Más atrás, Santiago Rostan y Baltazar Frezze Pissoni corren en Rally2, y Eduardo Alan se anota en Rally3 dentro del torneo Veteran. Para él, la edad no es un detalle: es una categoría con todas las letras.

La carrera, en números

La cuarta fecha del W2RC empieza el 28 de septiembre y se extiende hasta el 3 de octubre. Son 2.637 kilómetros repartidos entre un prólogo y cinco etapas. Agadir recibe las primeras actividades y Zagora se queda con los campamentos y circuitos posteriores. Dieciocho argentinos en total entre todas las categorías, cifra que mete presión y a la vez alegra: cuando hay casi veinte compatriotas en una sola carrera, uno se siente menos insólito en medio de la arena.

Me reservo el derecho de errar el pronóstico, como siempre, pero si Cavigliasso y Pertegarini terminan el debut sin romper la Hilux, ya es victoria. Después, que el desierto haga el resto.