Colapinto terminó 15.° en España y se trae a casa más preguntas que respuestas

Acá estoy, otra vez, transpirando la camiseta por Franco Colapinto, y la térmica no ayuda: en Madrid debe hacer un calor de perros y el único que parece cómodo es el Mercedes de Antonelli, que firmó la referencia del día como si estuviera jugando a la play en el living de su casa.

Un día con más sombras que luces

Colapinto cerró 15.° en la segunda práctica del GP de España, en el flamante Madring de 5.414 metros, con un mejor tiempo de 1m35s886 sobre neumáticos blandos y un total de 18 vueltas a bordo del Alpine A526. El registro lo dejó a 0s727 de su compañero Pierre Gasly, que terminó 11.° con 1m34s959, una diferencia que en la Fórmula 1 equivale a comer un asado y mirar al de al lado con el plato más lleno.

El piloto de Pilar alternó compuestos medios en la mayor parte de la sesión y usó los blandos al final para marcar su mejor vuelta. Después se mandó un simulacro de carrera con más carga de combustible para evaluar el desgaste de los cauchos y el comportamiento de la unidad. En boxes, el equipo probó un alerón delantero nuevo y lo fue ajustando entre tanda y tanda, detalle que no es menor: cuando el auto cambia de cara, cambia el humor del piloto.

La sesión tampoco lo ayudó. La bandera roja por el despiste y posterior golpe de Arvid Lindblad contra el muro, que le destrozó la suspensión delantera del Racing Bulls, frenó la actividad cerca de 20 minutos y le robó a todos, incluido Colapinto, tiempo precioso para seguir acumulando referencias. Antes de irse contra el muro, el propio Lindblad había firmado el cuarto mejor tiempo del día, a 0s228 de Antonelli.

Lo que dejó la tabla de tiempos

• Kimi Antonelli (Mercedes): 1m33s662
• Charles Leclerc (Ferrari): a 0s113
• Lewis Hamilton (Ferrari): a 0s149
• Arvid Lindblad (Racing Bulls): a 0s228 (antes de su accidente)
• George Russell (Mercedes): a 0s337
• Max Verstappen (Red Bull): a 0s401
• Oscar Piastri (McLaren): a 0s538
• Lando Norris (McLaren): sin tiempos, por una falla en la transmisión

Colapinto, mientras tanto, se las tuvo que ver con el tráfico. En la pista lo entorpecieron el Red Bull de Liam Lawson y el Audi de Gabriel Bortoleto, ambos circulando a menor velocidad, y el argentino levantó el tema por radio con su ingeniero Stuart Barlow, como quien le marca al de al lado en la fila del supermercado que se pasó de largo con el chango.

La tercera práctica del GP de España arranca a las 7:30 de la mañana hora argentina del sábado, y la clasificación, a partir de las 11:00. Ahí se define la foto del domingo.

Pronóstico que me reservo el derecho de errar

Si me preguntan qué espero de Colapinto en la clasificación del sábado, me juego por un lugar entre el 12.° y el 14.°. El Alpine todavía está lejos de Gasly y los circuitos nuevos suelen esconder más de lo que muestran, sobre todo en la primera visita. Pero si el alerón nuevo funciona y la pista lo deja trabajar sin banderas rojas ni tráfico molestón, el pibe puede arañar la Q2 y, con un poquito de viento a favor, meterse en el top 12. Y si no, siempre quedará el consuelo de que peor la pasó Norris, que se fue a boxes sin marcar tiempo. Dicho queda.