El crédito prendario copa casi la mitad de los 0 km y se retrae en los usados: la radiografía de agosto que preocupa a las concesionarias

El precio de entrada a un vehículo 0 km en la Argentina, durante agosto de 2026, volvió a quedar atado al financiamiento: el 49,9% de los patentamientos se concretó con un crédito prendario, según el informe difundido por la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara). La cifra confirma una tendencia que se sostiene desde junio, cuando la financiación alcanzaba al 49% de las operaciones, y que en julio había trepado al 49,6%. Casi uno de cada dos autos nuevos vendidos en el país sale hoy de la concesionaria con una prenda respaldando la operación.

Quién financia qué: el mapa cambió en un año

La composición del crédito prendario para vehículos nuevos muestra un reordenamiento significativo entre enero y agosto de 2026 respecto del mismo período del año anterior. Las financieras vinculadas a las terminales pasaron de representar el 40,3% de las prendas en el acumulado de 2025 al 43,1% en 2026, desplazando a los planes de ahorro, que cedieron el primer puesto tras encabezar con un 43,9% y quedar ahora en el 41%. Los bancos, en tanto, apenas variaron su cuota: del 13,1% al 13,5%. Es decir, la industriaautomotriz recuperó terreno en su propio terreno, captando demanda que antes canalizaban los tradicionales círculos de ahorro.

En el segmento de usados, el escenario fue inverso y más brusco. Los bancos, que en los primeros ocho meses de 2025 concentraban el 61,5% de las operaciones prendarias, cayeron al 34,9% en igual período de 2026: perdieron más de veintiséis puntos de participación en apenas un año. Las financieras subieron del 13,3% al 22,9% y las ligadas a las marcas avanzaron del 10,5% al 14,9%, mientras que las mutuales y cooperativas se quedaron con el 10,5% restante. El desplazamiento de la banca tradicional resulta llamativo en un mercado donde, por valores de unidad más bajos, suele operar el ahorrista de a pie.

• 0 km: financieras de marca 43,1% / planes de ahorro 41% / bancos 13,5%.
• Usados: bancos 34,9% / financieras 22,9% / marcas 14,9% / mutuales y cooperativas 10,5%.
• El crédito sobre usados cayó del 6,9% al 6,7% de las transferencias entre julio y agosto.

Los números finos: 32.886 prendas y una caída interanual del 16,6%

En agosto se registraron 22.439 prendas sobre vehículos nuevos, un 0,4% más que en julio pero un 14,2% por debajo de lo contabilizado en agosto de 2025. Los usados aportaron otras 10.447 operaciones, con caídas del 3,5% mensual y del 21,4% interanual, luego de los repuntes de junio (21,3%) y julio (8,8%). Al consolidar ambos mercados, Acara informó 32.886 operaciones, un 0,9% menos que en julio y un 16,6% menos que un año atrás, sosteniéndose por tercer mes consecutivo en torno a las 33.000 prendas y representando el 16,4% del total de patentamientos y transferencias.

La radiografía que arrojan los datos permite una lectura incómoda para el sector: la proporción de autos nuevos vendidos a crédito crece al mismo tiempo que el volumen absoluto de operaciones cae en términos interanual. En otras palabras, cada vez se depende más del financiamiento para sostener un mercado que, en cantidades, se contrae respecto del año pasado. La pregunta que sobrevuela el mostrador de cualquier concesionaria del corredor Buenos Aires-Rosario-Córdoba es quién se queda finalmente con la diferencia entre el costo del dinero que captan las terminales y la tasa que termina pagando el comprador, sobre todo cuando más de la mitad de las prendas de usados ya no pasan por la banca tradicional.