El entrerriano que no se cansa de ganar: Werner estiró su leyenda en San Luis y ya suma 12 en la Copa de Oro

Calor de esos que te pega en la nuca apenas bajás del auto, ese fue el que volvió a sentir el público del Rosendo Hernández mientras Werner, el de siempre, el que no se achica nunca, se llevaba la primera final de la Copa de Oro 2026. Dicen que el entrerriano maneja mejor cuando el termómetro se dispara, y la verdad que los números le empiezan a dar la razón.

Con el Ford del Fadel Racing, Mariano Werner llegó a 12 victorias en carreras de la Copa de Oro, una marca que lo deja mirando al resto desde arriba y con bastante distancia. Para encontrar al segundo hay que asomarse a la butaca de Agustín Canapino, que acumula 8, cuatro de ellos durante 2025. Más atrás aparecen Matías Rossi y Julián Santero, igualados en 5 cada uno.

Doce sobre treinta, el cuarenta por ciento que lo define

A esta altura, cada vez que Werner se prende a una Copa de Oro es como ver a un cliente habitual entrar al bar de la esquina: lo conocen, lo saludan y le dejan el mostrador. Es que el 40 por ciento de sus 30 triunfos en el Turismo Carretera llegaron en esta instancia. O sea, de cada diez carreras que gana, cuatro son de las que valen doble.

• Toay, 3 victorias (2016, 2019 y 2024), el circuito donde el entrerriano se siente como en el patio de su casa.
• San Luis, 3 victorias (2021, 2022 y 2026), el Rosendo Hernández ya tiene nombre y apellido entrerriano.
• Viedma, 1 victoria (2021), una de esas plazas donde ganar siempre cuesta el doble.
• Comodoro Rivadavia, 1 victoria (2022), la del sur que también se rindió ante Werner.
• Rafaela, 1 victoria (2023), la del óvalo santafesino, esa que además le dio su último título.
• San Nicolás, 1 victoria (2024), la más reciente antes de este arranque de 2026.

Hay un dato que a mí me llama la atención y que a cualquiera le debería llamar: las dos primeras victorias de Werner en la Copa de Oro ni siquiera le sirvieron para pelear el título. Las consiguió en Paraná 2009, cuando todavía era un pibe que se daba el lujo de ganar con un Ford del Gurí Martínez Racing, y en Buenos Aires 2012, ya con el Falcon del Gabriel Werner Competición. La Copa de Oro existía desde 2008, pero a Werner le llevó un tiempo meterse en los 12 de Play Off. Igual, cuando entró, no salió más.

Algo más para tener en cuenta: en todas las temporadas en las que Werner se llevó alguna de esas 10 victorias que vale la pena recordar, arrancó la última fecha primero o segundo en el torneo. O sea, no es que ganara de paseo: llegaba a la Coronación con chances concretas. Y el cierre más feliz fue en 2023, justamente el año en el que se impuso en Rafaela y se quedó con el tricampeonato.

Mientras tanto, el historial general de la Copa de Oro ya reúne 89 finales y 29 ganadores distintos, un recorrido largo en el que Werner se recortó como la cara visible del sillón de los vencedores. Canapino viene empujando fuerte, Rossi ya sabe lo que es ganar esta instancia y Santero tampoco se queda atrás, pero hoy por hoy la conversación sigue teniendo al entrerriano como dueño y señor.

¿Cómo seguirá la Copa de Oro? Habrá que ver si alguien le aguja el ritmo al Werner de siempre, ese que cuando calienta el asfalto se transforma en el patrón del TC. Yo, por las dudas, le reservo lugar en el podio final. Después, si me equivoco, siempre me queda el derecho a rectificar con una ironía y un café bien cargado.