Geely se mete en el TC2000 con un SUV turquesa y dos pilotos con argumentos

Dicen que el TC2000 necesita aire nuevo. No sé si fue el calor de febrero o la sequía de novedades, pero la categoría se dio el gusto de sumar a una automotriz de origen chino, Geely, que ya mueve el amperímetro del taller y el del café de los motores.

La marca llega con Geely Pro Racing, un proyecto que se cocinó durante las semanas y que se presentó en la Expo Auto Chino con una SUV turquesa como bandera. Sí, turquesa, el color que elige quien no quiere pasar inadvertido ni en una playa ni en una grilla.

Dos butacas y una sola estructura

La butaca número uno será para Nicolás Traut, que no se contenta con manejar: también pilotea el proyecto desde el costado dirigencial. Una especie de técnico que se pone los guantes, el buzo y a la vez firma los cheques, o al menos firma las decisiones.

Al lado, o más bien delante, vuelve Franco Riva, un piloto que ya sabe lo que es subir a lo más alto del podio en el TC2000: este año ganó en el callejero de Buenos Aires, en la apertura del calendario. Regresa con la mochila cargada de un triunfo temprano y la intención de repetir la dosis.

Por qué importa la mudanza

• Geely será la primera automotriz de origen chino en participar del TC2000, una categoría acostumbrada a las marcas de siempre.
• Se confirmaron dos unidades para correr la divisional durante la temporada.
• Traut cumple doble función: piloto titular y jefe de proyecto.
• Riva vuelve tras su victoria en el circuito callejero de Buenos Aires, en la primera fecha del año.

¿Qué se puede esperar? Dos pilotos con hambre, una marca con chequera nueva y un SUV turquesa como mascota. Yo me reservo el derecho de errar el pronóstico, pero a esta altura del partido cualquier cosa que no sea la pole ya va a sonar a decepción.