Japón prueba un sistema para cargar vehículos eléctricos mientras circulan por la ruta

Un consorcio japonés integrado por la automotriz Honda y dos firmas de construcción trabaja en un sistema que permite recargar vehículos eléctricos de manera inalámbrica mientras se encuentran en movimiento, según informó la propia alianza. La iniciativa busca ofrecer una respuesta técnica a dos de los principales obstáculos para la expansión del transporte eléctrico: la autonomía limitada y los tiempos de carga.

El desarrollo se apoya en la llamada transferencia dinámica de energía inalámbrica, una tecnología que utiliza acoplamiento magnético entre unidades embebidas en el pavimento y un receptor instalado en el vehículo. De ese modo, según consta en la documentación del proyecto, el rodado se alimenta de electricidad sin necesidad de detenerse en una estación de carga convencional.

Cómo está compuesto el sistema

• Una fuente de alimentación en tierra que provee corriente continua a toda la instalación.
• Unidades transmisoras integradas en el asfalto, instaladas mediante fresado, sin necesidad de repavimentar la calzada completa.
• Un receptor en cada vehículo, que en una sola pieza combina el inversor y la bobina, lo que reduce el cableado y la cantidad de componentes bajo la vía.

Las verificaciones iniciales se realizaron en una pista cerrada, donde se comprobó que las unidades transmisoras soportan el paso de camiones de aproximadamente 20 toneladas. El consorcio informó que el suministro eléctrico se mantuvo estable durante las pruebas. En una segunda etapa, prevista para fines de 2026, se llevará a cabo un ensayo equivalente a un millón de pasadas de rueda con una carga de 49 kN por eje, y se medirán las eventuales fugas del campo electromagnético. En fases posteriores se prevé verificar potencias de hasta 150 kW.

La hoja de ruta del consorcio contempla participar en una demostración oficial en la autopista Tateyama, en la prefectura de Chiba, en el marco de un proyecto impulsado por la empresa East Nippon Expressway Company, con fecha estimativa para el año fiscal 2027. El desarrollo no se limita a Japón: Suecia ya dispone de 1,65 kilómetros de vía pública equipada con carga inalámbrica en movimiento, un antecedente que el consorcio toma como referencia dentro de la estrategia global de electrificación del transporte pesado.