Madrid se prueba un circuito a la altura de su historia: Madring, el trazado que quiere morder a la Fórmula 1

A esta altura del partido ya quedó claro que la Fórmula 1 no le tiene miedo a nada, ni siquiera a un trazado debutante en la zona noreste de Madrid. Madring, la criatura de 5.416 metros y 22 curvas, se asomó al calendario como sede de la decimocuarta fecha del campeonato 2026 y llegó con una fama pesada: la de comerse los autos crudos.

El antecedente inmediato fueron las prácticas de Fórmula 3 a fines de agosto, donde se contaron diecinueve banderas rojas entre las dos jornadas. Suficiente como para que James Vowles, el director de Williams Racing, le colgara el cartel de "destroza-coches" sin pedir permiso. Suficiente, también, como para que el morbo crezca de cara al fin de semana del Gran Premio de España.

Sainz lo prueba en el simulador y avisa

El piloto madrileño, que correrá como local con la Williams, tomó el tema con la prudencia del que sabe que todavía no rodó ni un metro en la categoría máxima. "Creo que lo de car killer es para los F3 de momento. Habrá que ver si es así en F1 o no. Lo que está claro es que es un circuito muy complicado, muy espectacular. Todos lo hemos dicho tras hacerlo en el simulador, que nos ha sorprendido lo complicado que es y lo difícil que será", soltó, con ese tono de piloto que ya vio demasiado en la pantalla.

“Por lo menos en esa parte será un circuito con carácter, con dificultad, no un circuito más que se añade al calendario porque sí. Luego, si es demasiado o si hay que cambiar alguna curva o algún piano o lo que sea, pues ya habrá tiempo con el paso de los años para ir mejorando.”Carlos Sainz

Correr en casa tiene sus bonos y sus cuentas

Más allá del dibujo en la pista, el nacido en Madrid reconoció que la previa le juega una mala pasada: más obligaciones fuera del habitáculo que adentro. "Tengo ganas de que llegue el viernes, de subirme al coche porque creo que antes voy a tener muchos eventos promocionales, mucho marketing, atender a sponsors y a medios, que ya sabéis que es la parte del piloto que más cuesta. Pero incluso en eso, voy a intentar disfrutarla al máximo porque es la parte que me toca en casa y tengo que hacer un esfuerzo extra por mi país y por mi ciudad", explicó, con la responsabilidad del que sabe que en su tierra no se regala nada.

Me juego una ficha: Madring va a dar que hablar. No tengo claro si el apodo de destroza-coches aguanta con los Fórmula 1, pero pinta a uno de esos trazados que separan a los buenos de los que se creen buenos. Y si encima corre Sainz con la camiseta de local, el escenario tiene todo para convertirse en uno de los grandes del año. Después del domingo se verá quién tenía razón: el simulador, Vowles o este cronista que se reserva el derecho de errar.