A 1.700 kilómetros de Posadas, Neuquén reescribe su mapa de conectividad y sueña con un corredor de 700 kilómetros

A unos 1.700 kilómetros de Posadas, si uno traza la línea por la ruta nacional 22 y después se cruza hacia el sur por la 237, aparece Neuquén, una provincia que durante años se pensó como un destino exclusivamente rodoviario y que ahora, en este 2025, está reescribiendo su propia manera de recibir visitantes. Lo que hasta hace poco era un aeropuerto conocido sobre todo por los vuelos a San Martín de los Andes o a Buenos Aires empieza a mutar en un nodo de transporte mucho más ambicioso, con escala regional, y del lado de afuera del edificio aparecen, en paralelo, rutas que se pavimentan, pueblos que se conectan y un corredor turístico de 700 kilómetros que promete cambiar la forma de moverse por la Patagonia.

El aeropuerto que quiere ser hub

El aeropuerto Presidente Perón, en la capital neuquina, es el primer punto de la agenda oficial. El gobernador Rolando Figueroa anunció que la provincia busca incorporar 100 millones de dólares para modernizar la terminal y que, desde allí, los viajeros puedan combinar avión, tren, colectivo y traslado urbano sin salir del predio. La idea, según se anunció, es lanzar en los próximos días un concurso de diseño para ese hub integrado, que incluiría además una terminal de ómnibus y un hotel dentro del mismo complejo aeroportuario, una apuesta fuerte para un aeropuerto del interior profundo.

Más vuelos, más destinos

En paralelo, la provincia ya empezó a sumar frecuencias. En las últimas semanas comenzaron a operar servicios aéreos hacia Chos Malal, en el norte neuquino, y hacia el aeropuerto de Chapelco, en San Martín de los Andes, que fue remodelado y reinaugurado con nueva terminal. El próximo objetivo declarado es Villa Pehuenia-Moquehue, un destino muy valorado por su gastronomía de piñones y por el centro de esquí de Batea Mahuida, para el que se estudia construir una terminal aérea nueva, aunque su emplazamiento todavía no está definido.

El Camino de la Fe y 1.050 kilómetros de rutas

El otro eje del plan es terrestre y tiene cifras que llaman la atención. La provincia ejecuta actualmente 1.050 kilómetros de rutas pavimentadas, una inversión vial enorme para cualquier distrito del país. Dentro de ese paquete se destaca el Camino de la Fe, un corredor de 700 kilómetros que recorrerá la provincia de norte a sur: cuando esté terminado, unirá seis pasos internacionales pavimentados con Chile y enlazará 20 localidades argentinas con 20 lagos de la región, desde la zona de Chos Malal hasta los confines cercanos a Junín de los Andes y Villa La Angostura. La infraestructura incluye, además, tendido de fibra óptica a lo largo de cada kilómetro construido, lo que la convierte también en un corredor de conectividad digital.

Servicios turísticos antes que el asfalto

La apuesta turística, según reconocieron funcionarios neuquinos en las últimas reuniones de gabinete, tiene una lógica de anticipación: la intención es que los servicios de alojamiento, gastronomía y transporte estén instalados antes de que los tramos viales queden abiertos al tránsito, de modo que el viajero encuentre la oferta lista desde el primer día, y no llegue a un asfalto flamante rodeado de pueblos sin hospedaje. Las inversiones privadas vinculadas al sector ya se están promoviendo en simultáneo con las obras, algo que en la provincia venían reclamando desde hace años.

“La idea es que cuando la ruta se inaugure, ya haya un bed and breakfast atendido por una familia del pueblo, un restaurante con cocina local y un operador que ofrezca excursiones, porque no sirve de nada abrir el camino si después el visitante no tiene dónde dormir ni dónde comer.”Fuente del Ministerio de Turismo de Neuquén

Recomendación de temporada para ir este invierno

Para quienes estén pensando en un viaje a la Patagonia neuquina en los próximos meses, mi recomendación es clara: conviene empezar por Chapelco o por Villa Pehuenia, porque son los destinos que ya cuentan con vuelo y con servicios de invierno funcionando a pleno, y dejar para más adelante, cuando el Camino de la Fe avance, la aventura de cruzarla entera de norte a sur. Los precios en Chapelco arrancan en hospedajes desde unos 80.000 pesos la noche en temporada invernal, y la gastronomía en Villa Pehuenia, con su clásico cordero al piñón, se mueve en menús que rondan los 25.000 a 35.000 pesos por persona. A la hora de planificar, tenga en cuenta que los vuelos neuquinos suelen tener mejor frecuencia entre las 7 y las 19, y que el horario de atención de las terminales aeroportuarias del interior suele extenderse solo hasta las 21, algo que conviene confirmar antes de comprar el pasaje de regreso.

• Aeropuerto Presidente Perón: concurso de diseño para hub multimodal con terminal de ómnibus y hotel, inversión de 100 millones de dólares.
• Vuelos nuevos desde Neuquén: rutas activas a Chos Malal y Chapelco, y estudio para una terminal en Villa Pehuenia-Moquehue.
• Camino de la Fe: corredor de 700 kilómetros que unirá seis pasos internacionales con Chile, 20 localidades y 20 lagos.
• Obras viales: 1.050 kilómetros de rutas pavimentadas en ejecución, con tendido de fibra óptica kilómetro a kilómetro.
• Anticipación turística: servicios de alojamiento, gastronomía y transporte se promueven antes de la inauguración de los tramos.