Colapinto se queda en Alpine hasta 2027 y acá estamos, transpirando de emoción

Vaya a saber uno por qué la Fórmula 1 elige agosto para anunciar las cosas. Será porque el calor derrite las neuronas y nadie tiene energía para discutir nada. Lo concreto es que Alpine se sentó, pensó dos veces lo que tenía pensado y decidió lo más sensato del mundo: renovar a Franco Colapinto hasta 2027. Punto. Se acabaron las idas y vueltas, los rumores de paddock y los tweets ansiosos a las tres de la mañana.

El anuncio llegó este miércoles desde Enstone, la fábrica histórica de la escudería, y terminó con semanas de especulación. ¿Se va? ¿Se queda? ¿Vuelve a Williams? ¿Lo sube Red Bull? Tonterías. Los números mandaron: 19 puntos en 12 Grandes Premios, con seis finales en zona de scoring, y un sexto puesto en Montreal que todavía da para sacar pecho. Para un piloto que arrancó el año con más dudas que certezas, la cosecha es más que digna.

Lo que dijo el que maneja

“Estoy muy contento de seguir con este equipo en 2027. Me siento muy feliz y muy a gusto aquí, y ha sido aún mejor que hayamos progresado tanto este año en comparación con el anterior. Los objetivos a largo plazo son competir y ganar.”Franco Colapinto

Briatore mandó el mensaje de la estabilidad

Flavio Briatore, el hombre que volvió al primer plano de la Fórmula 1 justamente para decisiones como esta, lo dejó por escrito sin levantar la voz. La dupla con Pierre Gasly queda blindada para 2027, igual que en el ciclo actual, y el foco pasa a ser otro: construir un auto rápido. Suena simple, pero en Enstone saben que es lo más difícil del mundo. La foto con Miami y Montreal fue la prueba que el italiano necesitaba para confirmar que Colapinto pertenece a la categoría. No hizo falta un PowerPoint.

• Consistencia como base del proyecto deportivo de la escudería
• Continuidad de la dupla Colapinto-Gasly para 2026 y 2027
• Desarrollo del A526 como prioridad inmediata para reducir la brecha con los equipos de punta
• Desempeño en Montreal y Miami como puntos de inflexión en la evaluación
• Perfil joven del piloto argentino como apuesta a futuro dentro de la grilla

Lo que viene, con reserva de error

Ahora sí, con la lapicera firmada, Colapinto puede correr sin cargar esa mochila invisible que pesa más que el propio casco. Falta ver si Alpine alcanza a meterse en la conversación grande antes de que termine la temporada y si el desarrollo del monoplaza da el salto que todos prometen y casi nadie cumple. Yo me juego por una segunda mitad del año con algún otro resultado top diez y, si el calor me da, capaz hasta sueño con un podio. Total, errarle es gratis y acertar también.