El Dakar se hartó de la arena saudí y se va a Marruecos, con escala en la Península Ibérica

Calor. Otra vez el calor como tema, porque esta nota empieza con un Dakar que se muda de paisaje pero no de temperatura. Arabia Saudita ya no garantiza arena sin ruido de fondo, y la organización del raid más famoso del mundo empezó a mirar mapas con la ceja levantada. El destino que tomó fuerza en los mentideros de la prensa especializada es uno que tiene aroma a nostalgia africana: Marruecos.

Europa como punto de partida y África como plato principal

El borrador que circula extraoficialmente es tan ordenado como una mudanza bien hecha. Verificaciones técnicas entre el 5 y el 8 de enero de 2027 en algún punto de la Península Ibérica, probablemente Portugal o España, que ya saben lo que es recibir pruebas del Campeonato Mundial de Rally-Raid. Después, prólogo el 9 de enero, etapa de descanso en el medio y 12 tramos entre el 10 y el 22 de ese mes. Cronómetros en marcha durante más de 4.300 kilómetros.

Piensen en esto como un asado con dos fuegos: se enciende primero el europeo para ir calentando motores y se cruza al norteafricano cuando la carne ya pide el punto justo. Marruecos es la garantía, porque allí están los nombres que cualquier aficionado de más de veinte años de Dakar recita de memoria: Nador, Er-Rachidia, Zagora, Erfoud, Ouarzazate, Tan-Tan. Ciudades que son casi un álbum de figuritas para los que siguieron al raid cuando todavía se hacía debajo de un mapamundi sin celulares con cuatro lentes.

Lo que se sabe y lo que falta

• ASO todavía no confirmó el trazado de manera oficial.
• El calendario extraoficial ubica las verificaciones entre el 5 y el 8 de enero en Europa.
• El prólogo sería el 9 de enero y las 12 etapas se correrían del 10 al 22 de enero, con una jornada de descanso.
• Marruecos concentra la mayor parte del recorrido, con más de 4.300 kilómetros cronometrados.
• El cambio responde a la situación geopolítica en Arabia Saudita, sede desde 2020.

Mientras la confirmación oficial no llegue, uno se permite el lujo de ilusionarse. Volver a África después de tantos años con el camión cargado de arena saudí sería como reencontrarse con un viejo amigo que nunca dejó de mandar mensajes, solo que ahora contesta con propuestas concretas. La ASO tiene la palabra; las próximas semanas deberían traer el parte médico.

Yo, mientras tanto, me reservo el pronóstico. Puedo errar con hidalguía si el Dakar termina volviendo a Riad, y puedo acertar con la misma hidalguía si en enero del 27 estamos contando dunas marroquíes. Lo que no se mueve es la pregunta: el regreso a África, ¿les cambia las ganas de seguir la carrera el año que viene? Quedan invitados a opinar abajo, que para eso están los comentarios.