El Torino NG hizo sudar a la historia y rompió una sequía que ya pesaba

Calor en San Nicolás, de ese que te pega en la nuca ni bien bajás del camión. Y vaya si hubo noticia para refrescar el alma tuerca: Torino volvió a copar lo más alto del Turismo Carretera después de 55 carreras deambulando por otros rumbos. Ignacio Fain y Facundo Chapur le devolvieron a la marca un doblete que estaba archivado en el Villicum, con Pernía, Gini, Todino y Urcera como últimos protagonistas, allá lejos y hace tiempo.

El dato no es menor. Estamos hablando del séptimo doblete de Torino en 52 años. Sí, leíste bien: siete en más de cinco décadas. Eso habla de lo difícil que es juntar dos autos de la misma marca en una Final del TC, donde las estructuras se reparten como piñas en una mesa larga y los presupuestos mandan más que cualquier estrategia.

Un equipo de Chacabuco que ya sabe lo que es gritar

El Trotta Racing Team, con base en Chacabuco y dirección técnica de Maximiliano Juárez más motores de Nicolás Fabris, celebró su segundo 1-2 en la categoría. El primero había sido en Posadas 2017, cuando Emiliano Spataro y Facundo Ardusso liquidaron la cosa en nueve vueltas y un promedio de 98,179 km/h, con una lluvia que se llevó todo puesto. Esta vez el agua se hizo rogar y los pilotos pudieron trabajar a destajo.

• El santafesino Fain tiene 21 años y se dio el gusto de ganar en el TC.
• El cordobés Chapur, de 32, lo hizo de escolta y completó la foto.
• Marcelo Agrelo, también del Trotta, completó el trío de la marca en el equipo de Chacabuco.
• Los otros Torino de la fecha fueron los de Matías Canapino, Nicolás Impiombato y Marcos Castro.

El Torino NG empieza a pagar la inversión

El modelo de nueva generación había debutado en El Calafate durante 2024 con victoria de Tobías Martínez, que también se estrenaba en la categoría. En las 41 Finales que lleva esta etapa, la marca acumula cuatro victorias y todas con la misma firma: Trotta Racing Team, Juárez en lo técnico y Fabris en los motores. Algo sabe hacer este grupo, y los resultados les están dando la razón.

Para dimensionar la hazaña: Torino llevó seis autos a San Nicolás sobre 53 inscriptos, cerca del 11% de la grilla. En diciembre de 2022 habían sido 14 de 40, el 35% del total. Con menos presencia numérica repitieron el golpe. Es como armar un buen locro con la mitad de los ingredientes: si lo hacés bien, sale igual.

¿Qué se viene para Torino?

El modelo NG muestra credenciales y el equipo de Chacabuco tiene espalda. Pero el TC es una categoría que te enseña a no confiarte: una carrera sos rey y a la siguiente estás penando con un trompo en la curva uno. Fain y Chapur saben que este es solo el primer capítulo de una historia que puede dar mucho más, siempre y cuando la mecánica y el presupuesto acompañen.

“El Torino NG ya tiene su primer doblete y eso le cambia la cabeza a cualquiera. Después hay que sostenerlo, y ahí es donde la historia suele ser más cruel que generosa.”Gabriel Gauto, Deportes

Pronóstico que me reservo el derecho de errar, como siempre: si Torino sostiene el nivel de motor y los dos pilotos mantienen el roce, van a pelear arriba en más de una fecha de lo que queda. Lo que no me animo a asegurar es si este doblete marca el inicio de una racha o si va a quedar como un oasis en el desierto. El TC, che, es así de ingrato.